Galeria Ratownicza CzerwoneSamochody.com

Rejestracja

» Zapomniałem hasła
» Rejestracja

Losowe zdjęcie

P-U-05 - Łódź motorowa Harpun - Komisariat Wodny Policji w Poznaniu
Komentarzy: 0
bohun

411[S]26 - GCBA 5/24 Jelcz 422/JZS - JRG Bytom*

411[S]26 - GCBA 5/24 Jelcz 422/JZS - JRG Bytom*
Komentarz:	Ciężki wóz gaśniczy stacjonujący w JRG Bytom. Marka: Jelcz Model: 422 DANE TECHNICZNE: - masa całkowita: 16550 kg. - wymiary [długość/szerokość/wysokość]: 7600x2500x3500 mm. - maksymalna moc silnika: 179kW/243KM - poj. silnika: 11100 cm3 - prędkość maksymalna: 91 km/h KABINA: - typ: jednomodułowa - liczba miejsc: 6 - układ miejsc: 1+1+4 - liczba drzwi: 4 ZABUDOWA - 010 Jelczańskie Zakłady Samochodowe - liczba skrytek: 5 ZBIORNIKI - materiał: kompozyt poliestrowy - na wodę: 5000 litrów - na środek pianotwórczy: 500 litrów AUTOPOMPA - typ: ROSENBAUER NH-30, wydajność: 2400 litrów/min NASADY - do tankowania hydrantowego: 2 x 75 mm. - do tankowania środka pianotwórczego: 1 x 52 mm. - 4 nasady tłoczne 75 do połączenia linii tłocznych z autopompą - 1 nasada 52 do napełniania zbiornika środka pianotwórczego ręczną pompką - 1 nasada 52 do zasysania środka pianotwórczego z zewnętrznego zbiornika do - automatycznego mieszacza pianowego - 1 nasada ssawna 125 --------------------------------------------------- Na zdjęciu: dojazd do pożaru mieszkania --------------------------------------------------- 31.01.2010r. ©Sebastian Swędrak
Słowa kluczowe:	sebastian, swędrak, 31.01.2010, Bytom, ul., Siemiradzkiego, pożar, mieszkania, 411S26, GCBA, JRG, Bytom, 411S, 411-26, 5/24, JZS, Jelcz, 010, 422, GTLF, TSP, TSPR, 4x2, PSP, GOP, śląskie
Data:	07.02.2010 22:54
Wyświetleń:	1073
Pobrań:	0
Ocena:	0.00 (0 głosów)
Wielkość pliku:	238.0 KB
Dodał:	Sebastian Swędrak

IPTC Info
Copyright Notice:

Autor:

Komentarz:

Grzegorz Fortuna
Gość

"26" w podziale? A to właśnie czasem nie za niego przyszła Midlumka "22"? Coś mi nie pasuje, bo przecież "25" był młodszy od w/w. Wychodzi na to, że Bytom ma 6 samochodów gaśniczych:
21 GBA Renault Midlum
22 GBA Renault Midlum
23 GLBA Renault Mascott
25 GCBA Jelcz 422
26 GCBA Jelcz 422
27 GCBA Renault Kerax

08.02.2010 11:49

Sru
Użytkownik

Data: 08.02.2010
Komentarzy: 4

...

26 jest jako ostatni wyjazd ale przejmuje funkcje 25 jak tamten nie jest dysponowany. :)
I zgadza się, Bytom ma 6 samochodów gaśniczych.

08.02.2010 13:42

Marcin Wężowski
Administratror

Data: 18.03.2009
Komentarzy: 88

26 w podziale jako pierwszy ciężki i o dziwo ma się lepiej niż 25, który pełni funkcję drugiego ciężkiego, a 27 jest tylko i wyłącznie do dużych pożarów. Co do reszty 21 póki co nie jest używany, 22 pierwszy wyjazd, a 23 to auto pomyłka w tej jednostce.

08.02.2010 13:48

Sebastian Brandt
Użytkownik

Data: 29.09.2008
Komentarzy: 33

Marcin

Dlaczego 23 auto pomyłka?
Wczoraj byłem w JRG i go nawet nie widziałem w głównych boksach.

To jak to będzie z tym 26 - będzie wycofany z podziału JRG? Ogólnie to mógłby zostać nadal na wymianę dla 25, a Midlumy się będą wymieniać ze sobą.

To było by nawet lepsze średnie by się razem wymieniały i ciężkie też.

Natomiast w razie większych pożarów zabezpieczenie miasta zostaje zwiększone o jedno auto ;)

___
1. Nie musisz stawiać wykrzyknika po każdym zdaniu.
2. Wyrażenie 'wymieniać się na zmianę' to - z tego co wiem - pleonazm.
3. Przed znakami interpunkyjnymi nie stawia się spacji.

08.02.2010 15:18

Sru
Użytkownik

Data: 08.02.2010
Komentarzy: 4

...

bo jest za duży za szeroki i za masywny, aby śmigać sobie tak zwinnie jak VW po wąskim Bytomiu
bo obsada to 5 strażaków, gdzie VW jedzie tylko dowódca zmiany i jakiś strażak
bo trudno tam upchnąć tyle sprzętu do ratownictwa drogowego co na VW a do tego dochodzi jeszcze armatura wodno-pianowa itp.

a co do 26 to chodzą słuchy po jednostce że przejdzie na emeryturę, i zastąpi go jakiś nowy GCBA aby nadal mógł istnieć ciężki pluton gaśniczy w Bytomiu.

08.02.2010 17:05

syndykat3
Użytkownik

Data: 04.01.2010
Komentarzy: 131

to jest ....

To jest Polska właśnie! W jednej jednostce jest tak dużo samochodów, że stoją bezczynnie i są marnowane, a w drugiej (strażacy? - P. P.) jeżdzą czym się da.

Naucz się wreszcie pisać, bo nie mam zamiaru tracić czasu na poprawianie twoich komentarzy i zacznę je po prostu usuwać.

08.02.2010 17:32

Sru
Użytkownik

Data: 08.02.2010
Komentarzy: 4

...

Nie interpretuj tego w ten sposób, bo jednostka jednostce nierówna. Porównaj sobie jakąś JRG do Bytomia który ma najwięcej wyjazdów w Polsce.

08.02.2010 18:55

Mirosław Kukla
Użytkownik

Data: 20.11.2008
Komentarzy: 11

...

@syndykat3

Kto Ci powiedział, ze w Bytomiu samochody stoją bezczynnie? Inne jednostki nie mają w podziale tylu gaśniczych bo nie maja na nie obsady. A jak widać na przykładzie tego pożaru JRG Bytom w razie konieczności jest w stanie wyjechać w sile 7 samochodów (GBA + 3 x GCBA + SD + SLRt + SLOp), więc na pewno się tam nie marnują.

08.02.2010 19:12

Marcin Wężowski
Administratror

Data: 18.03.2009
Komentarzy: 88

...

@Sebastian Brandt: Bo jest niepraktyczny pod wymogi tej jednostki i w dodatku jeszcze często awaryjny. Stoi w głównych garażach bo gdzie ma stać ? Widzę, że orientujesz się w bytomskiej PSP więc pewnie wiesz jakim problemem są stare garaże i specyfika strażnicy.

@Syndykat3: Co ja co, ale stary tutaj strzeliłeś dużą gafe. Po pierwsze JRG Bytom, jest w czołówce pod względem rocznej ilości wyjazdów do zdarzeń w Polsce (mimo tego iż sam Bytom za wielki nie jest). Po drugie jeżeli trzeba potrafią obsadzić 3/4 swojego podziału do wyjazdu alarmowego. Po trzecie Bytom jest bardzo specyficznym miastem i nie brakuje tam wyjazdów do małych i dużych zdarzeń, najczęściej w starych kamienicach. Więc tego typu arsenał jest niezbędny.

08.02.2010 20:16

Signaal
Administratror

Data: 04.09.2008
Komentarzy: 614

Opozycja syndykata3

zdecydujcie się - GLBA jest złym pomysłem czy nie jest? Syndykat napisał, "że stoją bezczynnie i są marnowane" a tak przecież jest z bytomską Maskotką - stoi i się wszyscy zastanawiają do czego jej użyć. To przecież nie wina JRG Bytom, że ja jakiś mędrzec obdarzył tym samochodem.

09.02.2010 00:36

syndykat3
Użytkownik

Data: 04.01.2010
Komentarzy: 131

dzięki signaal

o to własnie mi chodziło ,że nie wiedzą po co im ktoś tego mascota dał i stoi bezczynnie a w innej jednostce by się strażacy cieszyli jak dzieci z tego samochodu .

09.02.2010 09:54

syndykat3
Użytkownik

Data: 04.01.2010
Komentarzy: 131

midlum

Jeszcze porusze sprawe 2 GBA po co im dwa GBA skoro jeden ma stać, albo maja się wymieniać z drugim GBA jak by nie mógł byc jeden i dobrze eksploatowany a drugiego do innej jednostki przekazac i by robiły więcej pracy niż w bytomiu się miały wymieniać .Prosze się zastanowic nad tym poważnie .

09.02.2010 10:08

Sru
Użytkownik

Data: 08.02.2010
Komentarzy: 4

...

a chociażby po to, że jak już mówiłem wyżej w Bytomiu jest masa wyjazdów bo rocznie około 3 tys. i GBA jest dosyć mocno i często eksploatowany. A bezawaryjny on nie jest. W przeciągu 3 miesięcy był chyba ze 4 razy w serwisie.

Wątpię, żeby jednostka miała 3 mln wyjazdów rocznie, bo wychodzi ponad 8,2 tys. dziennie...

09.02.2010 11:30

Sebastian Brandt
Użytkownik

Data: 29.09.2008
Komentarzy: 33

GCBA

W opisie mozna dać już symboliczna gwiazdkę , gdyż owy GCBA został wycofany z JRG Bytom jest już na podziale bojowym OSP Bytom Sucha-Góra ;)

13.05.2010 22:22

alucard118
Użytkownik

Data: 25.09.2008
Komentarzy: 160

@syndykat3

jakiejkolwiek puli stałych rezerw sprzętowych (choćby na poziomie województwa) wymusza w naszym kraju właśnie takie przedsięwzięcia - na poziomie pojedynczych jednostek. Zresztą pewna 'autonomiczność' JRG była jednym z podstawowych założeń projektu pt. 'PSP' zaraz na początku lat 90. I to gdzie jak gdzie, ale właśnie w Bytomiu taki układ jest szczególnie uzasadniony, z w/w przyczyn.

13.05.2010 23:05

Poprzednie zdjęcie:
461[D]25 - GCBA 5/24 Jelcz 422/JZS - JRG Kłodzko

Następne zdjęcie:
421[S]25 - GCBA 5/24 Jelcz 422/JZS - JRG Chorzów